Bränder som är släckta med HI-FOG
Marioffs meriter från verkliga brandolyckor vittnar om den snabba och effektiva släckningen och de minimala vattenskadorna som vattendimman i HI-FOG orsakar.
Marina och offshore-exempel
|
»
|
Brand i maskinrum på kryssningsfartyg
1999, Caribbean, USA
|
|
|
| |
Ett stort fel i en dieselmotor resulterade i en farlig brand i huvudmaskinrummet på ett stort kryssningsfartyg. Ett HI-FOG-system aktiverades manuellt och branden släcktes snabbt utan att fara uppstod för personalen.
|
|
»
|
Turbinutrymme fattade eld på oljeplattform
1998
|
|
|
| |
En stor brand i ett turbinutrymme på en oljeplattform släcktes framgångsrikt av HI-FOG-systemet.
|
|
»
|
Kabelbrand på ett äldre kryssningsfartyg
UK, 1997
|
|
|
| |
Vid underhålll startade en brand i en oskyddad kabelledning som spred sig hastigt till förrådsutrymmen. Det nyligen installerade HI-FOG-systemet aktiverades automatiskt och branden släcktes.
|
|
»
|
Brand i soprum på ett lastfartyg
USA, 1996
|
|
|
| |
En brand startade i några sopor i sopförbränningsrummet på ett stort lastfartyg. Branden kunde inte kontrolleras när besättning aktiverade HI-FOG-systemet manuellt. Branden kunde snart släckas utan fara för besättningen.
|
|
»
|
Brand i offentligt utrymme
Fjärran östern, 1995
|
|
|
| |
En dekorative banderoll i en restaurang fattade eld och HI-FOG aktiverades automatiskt. Branden släcktes på några sekunder, vilket förhindrade en omfattande brand och rökskador.
|
|
»
|
Brand i kabyss på ett kryssningsfartyg
Fjärran östern, 1994
|
|
|
| |
Under en kryssning fattade en fritös i kabyssen eld men släcktes omedelbart av HI-FOG-systemet.
|
|
»
|
Hyttbrand på kryssningsfartyg
Tyskland, 1992
|
|
|
| |
Svetsning under den avslutande delen av fartygskonstruktionen orsakade en brand i en hytt. HI-FOG släckte branden omedelbart.
|
 Exempel på släckta bränder på land
|
