国际海事组织 (IMO) 是联合国下属的一个组织，负责全球航运条例法规。
国际海事组织 (IMO) 条约
IMO 有两份与船舶细水雾系统有关的重要文件：
- SOLAS，《国际海上人身安全公约》。SOLAS 是一项海事条约，规定了商船的最低安全要求。
- FFS 规范，《国际消防安全系统规范》。FFS 规范是 SOLAS 下的一套条约，其限定了关于船上消防系统安装、性能和部件测试的要求。
关于海上细水雾系统的主要 IMO 准则
海上安全委员会 (MSC) 是 IMO 的最高技术机构。这些是适用于船上细水雾系统的 IMO 和 MSC 准则。
海上细水雾标准化的简要历史
1990 年代初，国际海事组织 (IMO) 制定了新的消防安全要求，固定式消防系统成为所有客船上都必须安装的消防系统。Marioff HI-FOG® 系统是在制定这些新的 IMO 消防安全要求的同时发明的。但是，除了传统的水喷淋灭火系统外，没有其他准则了。
我们必须证明，我们的 HI-FOG 高压细水雾系统使用的水更少，管道也更小，但其效率与传统的水喷淋灭火系统一样高。全尺寸火灾试验是应对这一挑战的方法，因此，在芬兰技术研究中心 (VTT) 和瑞典技术研究所 (SP) 对 HI-FOG 系统进行了海上应用方面的广泛火灾试验计划。
其中许多性能试验都是由代表世界各地的船级社和船旗国的海洋管理部门见证的。随着时间的推移，这些试验构成了 IMO 针对细水雾系统的大多数火灾试验协议的基础，现在已在全球范围内使用。
