Международная морская организация (ИМО) — специализированное учреждение ООН, ответственное за нормативное регулирование в сфере судоходства.

Соглашения Международной морской организации (ИМО)

Существует два основных документа ИМО, которые относятся к установкам пожаротушения тонкораспыленной водой на судах:

  • SOLAS, Международная конвенция по охране человеческой жизни на море. SOLAS — это морское соглашение, которое устанавливает минимальные требования к безопасности для торговых судов.
  • Кодекс FFS, Международный кодекс для систем пожарной безопасности. Кодекс FFS представляет собой набор соглашений в соответствии с Конвенцией SOLAS и содержит требования к монтажу, эффективности и испытаниям компонентов систем противопожарной защиты на борту морских судов.
Основные руководства ИМО по применению установок пожаротушения тонкораспыленной водой на море

Комитет по безопасности на море, MSC, — это высший орган технического регулирования ИМО. Это руководства ИМО и MSC, которые регламентируют применение установок пожаротушения тонкораспыленной водой на борту судов.

marine-key-imo-guidelines-water-mist-fire-protection-4x3

Краткая история развития нормативной базы установок пожаротушения тонкораспыленной водой для судов

В начале 1990-х Международная морская организация (ИМО) установила новые требования пожарной безопасности, и автоматические системы противопожарной защиты стали обязательными на всех пассажирских судах. В то же время, когда были внедрены новые требования ИМО к пожарной безопасности, появились первые установки Marioff HI-FOG®. Однако в то время не существовало руководств по применению любых других установок, кроме традиционных спринклерных.

Мы должны были доказать, что наши установки пожаротушения тонкораспыленной водой высокого давления HI-FOG, которые использовали меньшие расходы воды и трубопроводные сети меньшего диаметра, были так же эффективны, как традиционные спринклерные установки. С этой целью были проведены полномасштабные огневые испытания, и установки HI-FOG прошли множество испытательных программ в целях применения в кораблестроении в Центре технических исследований в Финляндии (VTT) и Институте технических исследований в Швеции (SP).

Многие из функциональных испытаний проходили в присутствии ответственных лиц в сфере морского судоходства, представляющих организации по классификации оборудования и различные государства флага. С течением времени на основании испытаний была сформирована база для большинства протоколов пожарных испытаний ИМО установок пожаротушения тонкораспыленной водой, которые сегодня используются по всему миру.