Skip to main content

El sistema de protección contra incendios mediante agua nebulizada HI-FOG ha sido elegido para proteger estas embarcaciones del fuego

The stern of a sailing cruise ship, the Oasis of the Seas.

Miles de embarcaciones marinas están protegidas del fuego con el sistema de protección contra incendios mediante agua nebulizada HI-FOG® de Marioff. Se selecciona para proteger a pasajeros y tripulaciones, desde cruceros hasta buques navales. Consulte las listas siguientes y obtenga más información sobre nuestras historias de éxito.

Cruceros
  • Royal Caribbean Group
    • Royal Caribbean International
    • Celebrity Cruises
    • Silversea Cruises
    • TUI Cruises
  • Carnival Corporation & PLC
    • AIDA Cruises
    • Carnival Cruise Line
    • Costa Cruises
    • Carnival CSSC
    • Cunard Line
    • Holland America Line
    • P&O Cruises
    • P&O Cruises Australia
    • Seabourn Cruise Line
Ferris y carga
  • Stena Estrid
  • Aurora Botnia
  • Viking Line
Yates
  • Más de 300 yates están protegidos con el sistema HI-FOG.
Buques navales

Los sistemas HI-FOG protegen una amplia variedad de plataformas navales, desde pequeños buques patrulla hasta portahelicópteros, buques de proyección de fuerza y submarinos.

Royal Caribbean: Oasis of the Seas

Uno de los cruceros más grandes jamás construidos, el Oasis of the Seas, de 225.000 toneladas, puede transportar hasta 5400 pasajeros. El sistema HI-FOG para el Oasis of the Seas es el sistema marino de protección contra incendios más grande jamás instalado y abarca todos los espacios de alojamiento, zonas comunes y de servicios. Además, HI-FOG protege las salas de máquinas de acuerdo con las normas de seguridad de la compañía Royal Caribbean Cruises Ltd., además de las lavanderías y las freidoras y ductos de las cocinas.

oasis-of-the-seas-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

Oasis of the Seas es uno de los cruceros más grandes jamás construidos.

TUI Cruises: la nueva generación de barcos Mein Schiff 

TUI Cruises es una empresa conjunta formada por la compañía turística alemana TUI AG y el operador de cruceros estadounidense Royal Caribbean Cruises Ltd. TUI Cruises ha realizado un pedido de seis buques de clase Mein Schiff que se entregarán a lo largo de 2019. Estos barcos de alta calidad se construyen en el astillero Meyer Turku de Finlandia y cuentan con las últimas tecnologías de vanguardia. Con 1267 camarotes, cada buque puede alojar hasta a 2500 pasajeros.

Para mejorar la seguridad de los pasajeros y de la tripulación, TUI Cruises quería que los seis cruceros Mein Schiff cumplieran con la normativa Safe Return to Port de la Organización Marítima Internacional, que establece un umbral en el que el buque puede regresar a puerto sin necesidad de evacuar a los pasajeros. El cumplimiento de la norma de protección contra incendios para embarcaciones de este tipo y tamaño requiere una ingeniería de valor personalizada, una gestión de proyectos con experiencia y soluciones versátiles de seguridad contra incendios que cumplan los más altos estándares del sector naviero, a la vez que se respetan las restricciones de peso y espacio.

Para proteger los seis cruceros, se eligió la avanzada solución de protección contra incendios mediante agua nebulizada a alta presión HI-FOG de Marioff. Este sistema automático de rociadores de agua nebulizada a alta presión permite proteger los espacios de alojamiento y servicios, así como las salas de máquinas, incluidas las sentinas y la carcasa. La instalación de cada sistema HI-FOG incluye diseño y cálculos personalizados, ingeniería, materiales, puesta en marcha y gestión de proyectos.  Cada sistema está previsto que se componga de dos estaciones de bombeo, 8000 rociadores y boquillas nebulizadoras abiertas, 111 válvulas de sección y 46 km de tuberías de acero inoxidable.

«Tenemos una larga y buena relación con Marioff Corporation Oy. Confiamos en su sistema HI-FOG y apreciamos a su equipo de proyectos proactivo y profesional», comenta Ville Laaksonen, jefe de equipamiento del astillero Meyer Turku. «Construimos barcos de alta calidad que requieren protección contra incendios desde que cada buque se construye hasta que realiza su primera travesía, por lo que hemos elegido el fiable sistema HI-FOG de Marioff para los cruceros de la clase Mein Schiff».

mein-schiff5-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

TUI Cruises: barcos Mein Shiff construidos por el astillero Meyer Turku Oy

Viking Grace

Construido en el astillero Turku por STX para Viking Line ABP, el Viking Grace, de 57.700 toneladas y que transporta hasta 2800 pasajeros, es el primer gran ferri impulsado por gas natural licuado (GNL). El buque cuenta con una gran variedad de innovaciones tecnológicas, lo que lo convierte en el ferry de gran tamaño más respetuoso con el medioambiente de todos los tiempos. HI-FOG protege todos los lugares a bordo, incluidos los espacios de alojamiento, tiendas, cocinas, freidoras, ductos, cubiertas Ro-Ro y salas de máquinas con protección total y local. El sistema cumple la nueva normativa de retorno seguro a puerto (Safe Return to Port). Marioff también ha llevado a cabo la instalación del sistema en las cubiertas Ro-Ro y salas de máquinas. 

viking-grace-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

HI-FOG protege todos los lugares a bordo del Viking Grace, incluidos los espacios de alojamiento.

Stena Estrid

Stena Estrid: la última incorporación a la flota de Stena para las rutas del Mar de Irlanda. El moderno ferri Ro-Ro es la última incorporación a la flota de Stena y ofrece diversas rutas entre Dublín y Holyhead con fantásticas instalaciones para disfrutar a bordo. Con capacidad para un máximo de 1000 pasajeros, el ferri cuenta con dos salas de cine, un Sky Bar, el Hygge Recline Lounge, dos zonas de juegos y un exclusivo salón Stena Plus, que ofrece a los pasajeros una magnífica experiencia de viaje. El Stena Estrid se construyó en el astillero chino AVIC Weihai Shipyard Co y es el primero de tres transbordadores "de próxima generación" que Stena ha encargado para sus rutas del Mar de Irlanda. 

«HI-FOG protege todos los espacios de alojamiento y maquinaria a bordo del buque de acuerdo con la normativa de retorno seguro a puerto (Safe Return to Port). El proyecto incluyó la entrega de materiales y la puesta en marcha y tardó algo más de dos años en completarse. El proyecto Estrid fue especialmente interesante para nosotros al tratarse de una de las primeras aplicaciones marinas que utilizan los grupos de bombeo EPU recientemente desarrollados. 

Este caso nos proporcionó una valiosa experiencia de cara a mejorar aún más los métodos de colaboración con los socios en China. Trabajar en el Estrid también contribuyó a fortalecer nuestra ya sólida relación con Stena, y estamos muy contentos de que cuenten con HI-FOG a bordo para garantizar la protección de los pasajeros mientras disfrutan del viaje». Yan Linnas, director de proyectos de Marioff Corporation

stena-estrid-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

El Stena Estrid se construyó en el astillero chino AVIC Weihai Shipyard Co.

Aurora Botnia

«Marioff va a instalar el sistema de protección contra incendios mediante agua nebulizada a alta presión HI-FOG en el ferri Aurora Botnia de Wasaline, que realiza la ruta entre Vaasa (Finlandia) y Umeå (Suecia).

Estamos muy orgullosos de iniciar una asociación con Wasaline trabajando en este proyecto, que establece un nuevo estándar de sostenibilidad. HI-FOG es el único sistema de protección contra incendios a bordo y protege todas las áreas, incluidas las cubiertas Ro-Ro y las zonas de maquinaria, de acuerdo con la normativa de retorno seguro a puerto (Safe Return to Port). Nuestros dos potentes equipos de bombeo eléctrico y más de mil rociadores y boquillas nebulizadoras HI-FOG abiertas garantizan que los pasajeros, la tripulación y la propiedad estén siempre protegidos de forma fiable.

El ferri puede acomodar a 800 pasajeros y tiene una capacidad de carga de 1500 metros de carril para camiones. Según Wasaline, el Aurora Botnia es el buque de pasajeros y carga rodante más respetuoso con el medioambiente del mundo. La elección de HI-FOG también contribuye al fuerte compromiso medioambiental del Aurora Botnia, ya que el sistema utiliza pequeñas cantidades de agua pura, lo que lo hace seguro para las personas y el medioambiente».

marioff-fire-protection-aurora-botnia-4x3

El Aurora Botnia puede transportar 800 pasajeros y tendrá una capacidad de carga de 1500 metros de carril para camiones.

Wallenius Wilhelmsen

Como transportista de automóviles y camiones líder en calidad, seguridad y principios ambientales, Wallenius adecuó 27 de sus buques a la normativa de protección contra incendios MSC/Circ.913 de la OMI mediante la instalación de HI-FOG. El sistema protege los puntos calientes importantes de la sala de máquinas, incluidos los motores principales, los motores auxiliares, los purificadores y los frontales de las calderas. El programa de adaptación se llevó a cabo en buques atracados en puertos de todo el mundo y en algunos de ellos mientras estaban en servicio.

wallenius-wilhelmsen-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

Marioff modernizó 27 barcos Wallenius Wilhelmsen con HI-FOG.

Visby

Cada kilogramo era crítico para este buque naval de fibra de carbono de altísima tecnología, el primero en contar con tecnología de sigilo completamente desarrollada. Requería un sistema de protección contra incendios eficaz que soportara condiciones de combate y fuera lo más ligero posible. Todos los espacios de alojamiento del buque están protegidos de forma fiable con HI-FOG.

marioff-fire-protection-naval-vessel-4x3

El buque naval Visby está protegido por HI-FOG.

Lea en la sección de noticias el comunicado de prensa Marioff y Rauma Marine Constructions proporcionarán sistemas de protección contra incendios HI-FOG a la Armada finlandesa.

A happy man looking at the camera by the window. A happy man looking at the camera by the window.
Estamos aquí para ayudarle
¿Desea obtener más información sobre la protección contra incendios HI-FOG
o nuestros servicios BluEdge™? Póngase en contacto con nosotros.
Contactos para aplicaciones terrestres Contactos para el sector marino