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Marioff HI-FOG 高压细水雾系统提高了散货装卸行业的消防能力

Water mist discharge with a Marioff HI-FOG sprinkler.

在海上应用中,Marioff 凭借其 HI-FOG® 高压消防专长而得到广泛认可。数十年的现场经验和全尺寸火灾试验,已经为船舶上的许多应用提供了一长串专利和认证的消防部件及解决方案。由于高压细水雾对人类和环境都很安全,并且可以立即释放,因此 HI-FOG 高压细水雾被视为海上领域(如豪华游轮、渡轮、海军舰艇、超级游艇、海洋平台、LNG 和货船)的首选消防技术。

在散货装卸行业,Marioff 正在提高全球自卸船队的消防能力。Marioff 的供货范围包括内部传输带舱室(输送隧和C型带)的火灾探测和固定式 HI-FOG 消防系统、系统的安装以及与舷侧电源管理系统的集成。

考虑到以前的散货装船火灾,包括 Halifax (1993)、Ambassador (1994)、Yeoman Bontrup (2010)、Spencer Gulf (2017)、Iron Chieftain (2018)、Donnacona (2020)、St Clair (2020) 和 Roger Blough (2021),Marioff 正在提高对此类船舶的认知,并推动提高此类船舶的安全标准和法规。

通常,一个轴承故障就足以点燃货物内部装卸舱中的橡胶传输带,对人员健康、环境、声誉和业务连续性造成风险。上述火灾中报告的财产损失在 2500 万美元到 1.5 亿美元之间。

船上火灾响应的有效性取决于对火灾源头的早期探测和即时灭火。目前大多数自卸船上的火灾探测和灭火方法还不够有效。

全尺寸传输带火灾试验表明,由于 HI-FOG 系统产生的极细水雾具有快速灭火特性,记录的所有温度在 15 分钟内均降至 100 °C 以下。

与气体解决方案不同的,当人员尚处于被保护处所内时,使用细水雾仍是安全的。尽管使用水,但细水雾不会损坏被保护房间内的电气设备。在发生火灾时,能够立即启动 HI-FOG 系统至关重要。有多种方法可以启动系统:通过火灾探测系统自动启动,从工作站内的 HMI 屏幕远程启动或在区域阀处手动启动。货舱控制室和机舱控制室中均安装了额外的操作屏。

经型式认可的不锈钢 HI-FOG 喷头、管道和区域阀按既定设计安装在输送隧和C型带系统中。使用两个水源,淡水作为主要水源和海水/湖水作为备用水源,消防保护时间得以延长。火灾得到控制或被扑灭后,可以重置 HI-FOG 系统,并准备好再次保护船舶和船员。

高压细水雾已部署到所有内部输送系统内。极小的液滴可产生极大的总水表接触面积。这可以有效地冷却火源、周围区域和空气。

HI-FOG 系统的效率基于三个方面:

  • 冷却可燃物源。
  • 隔离火源中的氧气,从而消灭火势。
  • 阻断辐射热以防止火势蔓延。
关于 Marioff

Marioff 是高压细水雾消防领域的领先开发者和创新者,以 HI-FOG 品牌在全球提供解决方案。与传统水喷淋系统相比,HI-FOG 系统使用更少的水安全地控制和抑制火灾,从而减少水造成的损坏、清理时间和停机时间。Marioff 是 Carrier Global Corporation 的一部分,该公司是全球领先的健康、安全和可持续建筑及冷链解决方案提供商。有关更多信息,请访问 marioff.com。

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