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Sistema di protezione antincendio water mist HI-FOG scelto per proteggere queste imbarcazioni dagli incendi
The stern of a sailing cruise ship, the Oasis of the Seas.

Migliaia di imbarcazioni marittime sono protette dagli incendi con il sistema di protezione antincendio water mist HI-FOG® di Marioff. Viene scelto per proteggere passeggeri ed equipaggi, spaziando dalle navi da crociera alle imbarcazioni militari. Controlla gli elenchi e leggi di più sulle nostre storie di successo in basso.

Navi da crociera
  • Royal Caribbean Group
    • Royal Caribbean International
    • Celebrity Cruises
    • Silversea Cruises
    • TUI Cruises
  • Carnival Corporation & PLC
    • AIDA Cruises
    • Carnival Cruise Line
    • Costa Crociere
    • Carnival CSSC
    • Cunard Line
    • Holland America Line
    • P&O Cruises
    • P&O Cruises Australia
    • Seabourn Cruise Line
Traghetti e cargo
  • Stena Estrid
  • Aurora Botnia
  • Viking Line
Yacht
  • Oltre 300 yacht sono protetti dal sistema HI-FOG.
Imbarcazioni militari

I sistemi HI-FOG proteggono un'ampia varietà di piattaforme militari, dalle piccole imbarcazioni di pattuglia fino alle portaelicotteri e alle navi per la forza di proiezione e i sottomarini.

Royal Caribbean: Oasis of the Seas

Una delle navi da crociera più grandi mai costruite, la Oasis of the Seas, con una stazza lorda di 225.000 GT, può trasportare fino a 5.400 passeggeri. Il sistema HI-FOG per l'Oasis of the Seas è la più grande soluzione di protezione antincendio marittima mai realizzata, che copre tutti gli alloggi, gli spazi pubblici e di servizio. Inoltre, HI-FOG protegge gli spazi dei macchinari in conformità agli standard di sicurezza RCCL, oltre agli impianti di lavanderia, ai condotti della cucina di bordo e alle friggitrici.

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Oasis of the Seas è una delle navi da crociera più grandi mai costruite.

TUI Cruises: La nuova generazione di navi Mein Schiff 

TUI Cruises è una joint venture tra la società turistica tedesca TUI AG e l'operatore di crociere americano Royal Caribbean Cruises Ltd. TUI Cruises ha ordinato la consegna di una serie di sei navi della classe Mein Schiff nel 2019. Queste navi di alta qualità sono costruite presso il cantiere navale Meyer Turku in Finlandia e sono dotate delle ultime tecnologie all'avanguardia. Con 1.267 cabine, ogni imbarcazione può ospitare fino a 2.500 passeggeri.

 Per migliorare la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio, TUI Cruises ha voluto che le sei navi da crociera Mein Schiff rispettassero la regola del ritorno in porto sicuro dell'Organizzazione marittima internazionale, che fissava una soglia in cui la nave può tornare in porto senza richiedere l'evacuazione dei passeggeri. Il rispetto del regolamento della protezione antincendio per un'imbarcazione di questo tipo e tali dimensioni richiede una progettazione del valore personalizzata, una gestione esperta dei progetti e soluzioni versatili per la sicurezza antincendio che soddisfino i più elevati standard nel settore marittimo, rispettando al contempo le limitazioni di spazio e peso.

La soluzione avanzata di protezione antincendio ad alta pressione HI-FOG di Marioff è stata scelta per proteggere tutte e sei le navi da crociera. Questo impianto water mist di tipo sprinkler ad alta pressione automatico aiuta a proteggere gli spazi di alloggio e di servizio, nonché i machinery spaces, tra cui le carene e il rivestimento esterno. L'installazione di ciascun sistema HI-FOG include progettazione e calcoli personalizzati, ingegneria, materiali, messa in servizio e gestione dei progetti.  Ciascun sistema è programmato per essere composto da due stazioni di pompaggio, 8.000 sprinkler e nebulizzatori, 111 valvole di sezionamento e 46 km di tubazioni in acciaio inossidabile.

"Abbiamo un rapporto lungo e proficuo con Marioff Corporation Oy. Ci fidiamo del loro sistema HI-FOG e apprezziamo il loro team di progetto proattivo e professionale", ha affermato Ville Laaksonen, Head of Outfitting presso il cantiere navale Meyer Turku. "Costruiamo navi di alta qualità che richiedono protezione antincendio dal momento della costruzione di ciascuna fino al loro primo viaggio. Per questo abbiamo scelto il sistema HI-FOG di Marioff affidabile per le navi da crociera della classe Mein Schiff."

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TUI Cruises: navi Mein Schiff costruite da Meyer Turku Shipyard Oy

Viking Grace

Costruita da STX Turku Shipyard per Viking Line ABP, la Viking Grace da 57.700 GT, che trasporta fino a 2.800 passeggeri, è il primo grande traghetto alimentato da gas naturale liquefatto (LNG). L'imbarcazione presenta un'ampia varietà di innovazioni tecnologiche innovative, il che la rende il traghetto per passeggeri più ecologico di tutti i tempi. HI-FOG protegge tutti gli spazi a bordo, inclusi spazi per gli alloggi, i negozi, le cucine di bordo, le friggitrici, i condotti, ponti Ro-Ro e gli spazi per i macchinari con protezione totale e locale. Il sistema è conforme al nuovo regolamento Safe Return to Port. Marioff ha inoltre fornito l'installazione del sistema nei ponti Ro-Ro e negli spazi per macchinari. 

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HI-FOG protegge tutti gli spazi a bordo di Viking Grace, inclusi gli spazi per gli alloggi.

Stena Estrid

Stena Estrid: l'ultima aggiunta alla flotta di Stena per le rotte del Mare d'Irlanda. Il moderno traghetto Ro-Ro Estrid è l'ultima aggiunta alla flotta di Stena e offre una scelta di traversate lungo la rotta Dublino - Holyhead con fantastiche strutture per il divertimento di bordo. Il traghetto può ospitare fino a 1000 passeggeri e dispone di due sale cinema, uno Sky Bar, l'Hygge Recline Lounge, due aree giochi e un esclusivo Stena Plus Lounge, per offrire ai passeggeri un'esperienza di viaggio eccezionale. Stena Estrid venne costruita presso l'AVIC Weihai Shipyard Co in Cina ed è il primo dei tre traghetti di "nuova generazione" che Stena ha messo in servizio per le sue rotte nel Mare d'Irlanda. 

"HI-FOG protegge tutti gli spazi di alloggio e per macchinari a bordo dell'imbarcazione in base al requisito del Safe Return to Port. Il progetto includeva la consegna dei materiali e la messa in servizio e ha richiesto poco più di due anni per essere completato. Il progetto Estrid è stato particolarmente interessante per noi, in quanto è una delle prime applicazioni navali che utilizzano i nostri gruppi pompa EPU in rete di recente sviluppo. 

Questo caso ci ha fornito un'esperienza preziosa in termini di ulteriore miglioramento dei metodi di collaborazione con i partner in Cina. La collaborazione con Estrid ha contribuito anche al nostro già stretto rapporto con Stena e siamo molto felici di avere a bordo HI-FOG, per garantire la sicurezza dei passeggeri mentre si godono la loro esperienza di viaggio." Yan Linnas, Project Manager, Marioff Corporation

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Stena Estrid venne costruita presso l'AVIC Weihai Shipyard Co in Cina.

Aurora Botnia

"Marioff fornisce l'impianto antincendio water mist ad alta pressione HI-FOG al traghetto Aurora Botnia di Wasaline, che opera lungo il percorso tra Vaasa in Finlandia e Umeå in Svezia.

Siamo estremamente orgogliosi di avviare una partnership con Wasaline lavorando su questo progetto, che stabilisce un nuovo standard di sostenibilità. HI-FOG è l'unico impianto antincendio a bordo, protegge tutti gli spazi, inclusi i ponti Ro-Ro e le aree dei macchinari in base al regolamento Safe Return to Port. I nostri due potenti gruppi pompa elettrici e gli oltre mille sprinkler e nebulizzatori di HI-FOG garantiscono una protezione affidabile di passeggeri, equipaggio e proprietà.

Il traghetto può ospitare 800 passeggeri e ha una capacità di trasporto di 1.500 metri di corsia per camion. Secondo Wasaline, Aurora Botnia è la nave Ro-Pax più ecologica al mondo. Anche la scelta di HI-FOG contribuisce al forte impegno ambientale di Aurora Botnia, in quanto il sistema utilizza piccole quantità di semplice acqua, sicura per le persone e per l'ambiente".

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Aurora Botnia può ospitare 800 passeggeri e ha una capacità di trasporto di 1.500 metri di corsia per camion.

Wallenius Wilhelmsen

In qualità di trasportatore di automobili e camion che detta la linea in termini di qualità, sicurezza e ambiente, Wallenius ha portato 27 delle sue navi in linea con gli standard di protezione antincendio IMO MSC/Circ.913 installando HI-FOG. Il sistema protegge i punti caldi essenziali della sala motori, compresi i motori principali, i motori ausiliari, i purificatori e le caldaie. Il programma di installazione a posteriori è stato eseguito su navi ancorate in porti di tutto il mondo, ma anche su alcune mentre erano in servizio.

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Marioff ha aggiornato 27 navi di Wallenius Wilhelmsen con HI-FOG.

Visby

Ogni chilogrammo è stato determinante per questa imbarcazione militare in fibra di carbonio ultra-hi-tech, la prima a presentare una tecnologia stealth completamente sviluppata. Ha richiesto un efficace impianto antincendio in grado di resistere alle condizioni di battaglia e il più leggero possibile. Tutti gli spazi di alloggio dell'imbarcazione sono protetti in modo affidabile con HI-FOG.

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L'imbarcazione militare Visby è protetta da HI-FOG.

Leggi il comunicato stampa nella sezione Notizie: Marioff e Rauma Marine Constructions forniranno impianti antincendio HI-FOG alla marina militare finlandese.

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