Do ochrony tych jednostek pływających wybrano system ochrony przeciwpożarowej z wykorzystaniem mgły wodnej HI-FOG

Tysiące jednostek pływających jest chronionych przed pożarem dzięki systemowi przeciwpożarowemu z wykorzystaniem mgły wodnej Marioff HI-FOG®. Został on wybrany w celu zapewnienia ochrony pasażerom i załogom różnych jednostek — od statków wycieczkowych do okrętów wojennych. Spójrz na poniższe listy i przeczytaj więcej naszych historii sukcesu.

Systemy HI-FOG chronią szeroką gamę jednostek morskich – od małych okrętów patrolowych po lotniskowce i okręty projekcji siły oraz okręty podwodne.

Oasis of the Seas to jeden z największych statków wycieczkowych, jakie kiedykolwiek zbudowano. Jego wyporność to 225 000 GT. Na pokład może zabrać maksymalnie 5400 pasażerów. System HI-FOG zastosowany na Oasis of the Seas to największy system ochrony przeciwpożarowej na morzu, jaki kiedykolwiek powstał, obejmujący wszystkie pomieszczenia mieszkalne, publiczne i usługowe. Ponadto HI-FOG chroni maszynownie zgodnie z normami bezpieczeństwa RCCL, a także pralnie, kanały wentylacyjne, kuchnie i frytkownice.

TUI Cruises jest spółką joint venture niemieckiej firmy turystycznej TUI AG i amerykańskiego operatora rejsów Royal Caribbean Cruises Ltd. TUI Cruises zamówiło serię sześciu statków klasy Mein Schiff, które zostaną dostarczone do 2019 roku. Te najwyższej jakości statki budowane są w stoczni Meyer Turku w Finlandii i wyposażone w najnowocześniejsze technologie. Każdy statek wyposażono w 1267 kabin i może pomieścić do 2500 pasażerów.

Aby poprawić bezpieczeństwo pasażerów i załogi, TUI Cruises chciało, aby sześć statków wycieczkowych Mein Schiff spełniało przepisy Międzynarodowej Organizacji Morskiej dotyczące bezpiecznego powrotu do portu, które ustalają próg, po przekroczeniu którego statek może powrócić do portu bez konieczności ewakuacji pasażerów. Spełnienie wymogów przepisów dotyczących ochrony przeciwpożarowej dla statków tego typu i tej wielkości wymaga dostosowanej inżynierii wartości, doświadczonego zarządzania projektem i wszechstronnych rozwiązań bezpieczeństwa przeciwpożarowego, które spełniają najwyższe standardy w branży morskiej, a jednocześnie są zgodne z ograniczeniami dotyczącymi przestrzeni i masy.

Zaawansowane rozwiązanie przeciwpożarowe z Marioff HI-FOG wykorzystuje wysokociśnieniową mglę wodną i zostało wybrane do ochrony wszystkich sześciu statków wycieczkowych. „Ten automatyczny system mgły wodnej o wysokim ciśnieniu pomaga chronić pomieszczenia mieszkalne i usługowe oraz przestrzenie maszynowni, w tym zbiorniki wody brudnej (bilgi) i osłony maszyn. Instalacja każdego systemu HI-FOG obejmuje indywidualny projekt i obliczenia, prace inżynieryjne, materiały, uruchomienie i zarządzanie projektem.  Każdy system ma się składać z dwóch stacji pomp, 8000 tryskaczy i głowic natryskowych, 111 zaworów sekcyjnych i 46 km rur ze stali nierdzewnej.

Zbudowany przez stocznię STX Turku dla Viking Line ABP, Viking Grace o wyporności 57 700 GT i mogący przewieźć do 2800 pasażerów, jest pierwszym dużym promem zasilanym skroplonym gazem ziemnym (LNG). Statek wyposażono w szereg nowatorskich rozwiązań technologicznych, dzięki czemu jest najbardziej przyjaznym dla środowiska dużym promem pasażerskim wszech czasów. HI-FOG chroni wszystkie przestrzenie na pokładzie, w tym pomieszczenia mieszkalne, magazyny, kuchnie, frytkownice, kanały wentylacyjne, pokłady Ro-Ro i maszynownie, zapewniając ochronę całkowitą i miejscową. System jest zgodny z nową zasadą bezpiecznego powrotu do portu. Marioff zapewnił również montaż systemów na pokładach Ro-Ro i w maszynowniach. 

Stena Estrid — najnowszy nabytek floty Stena przeznaczonej na trasy Morza Irlandzkiego. Nowoczesny prom typu Ro-Ro Estrid to najnowszy nabytek floty Stena. Oferuje on rejsy na trasie Dublin-Holyhead i fantastyczne udogodnienia, z których można korzystać na pokładzie. Prom może zabrać na pokład do 1000 pasażerów i jest wyposażony w dwa salony filmowe, Sky Bar, salon Hygge Recline Lounge, dwa place zabaw, a także ekskluzywny salon Stena Plus Lounge, dzięki czemu pasażerowie mogą cieszyć się wspaniałymi wrażeniami podczas podróży. Statek Stena Estrid został zbudowany w chińskiej stoczni AVIC Weihai Shipyard Co. i jest pierwszym z trzech promów „nowej generacji”, które Stena zamówiła do obsługi tras po Morzu Irlandzkim. 

HI-FOG chroni wszystkie pomieszczenia mieszkalne i maszynownię na pokładzie statku zgodnie z wymogami bezpiecznego powrotu do portu. Projekt obejmował dostawę materiałów i uruchomienie, a jego ukończenie zajęło nieco ponad dwa lata. Projekt Estrid był dla nas szczególnie interesujący, gdyż jest to jedno z pierwszych zastosowań morskich wykorzystujących nasze nowe, zestawy pompowe EPU połączone w sieć. 

Przypadek ten dał nam cenne doświadczenie w zakresie dalszego doskonalenia metod współpracy z partnerami w Chinach. Współpraca przy projekcie Estrid dodatkowo wzmocniła nasze już silne relacje ze Stena i bardzo się cieszymy, że system HI-FOG znajduje się na pokładzie, zapewniając bezpieczeństwo pasażerów podczas ich podróży”.  Yan Linnas, kierownik projektu, Marioff Corporation

Marioff dostarcza system gaśniczy wykorzystujący wysokociśnieniową mgłę wodną HI-FOG na prom Aurora Botnia należący do Wasaline, który kursuje na trasie między Vaasa w Finlandii a Umeå w Szwecji.

Jesteśmy niezwykle dumni z nawiązania współpracy z firmą Wasaline przy tym projekcie, który wyznacza nowy standard zrównoważonego rozwoju. HI-FOG to jedyny system gaśniczy na statku, chroniący wszystkie przestrzenie, w tym pokłady Ro-Ro i obszary maszynowe, zgodnie z przepisami dotyczącymi bezpiecznego powrotu do portu. Nasze dwa wydajne elektryczne zestawy pompowe i ponad tysiąc tryskaczy i głowic natryskowych HI-FOG zapewniają niezawodną ochronę pasażerów, załogi i mienia.

Prom może zabrać na pokład 800 pasażerów, a długość pasów dla samochodów ciężarowych wynosi 1500 metrów. Według Wasaline, Aurora Botnia jest najbardziej przyjaznym dla środowiska statkiem typu Ro-Pax na świecie. Wybór HI-FOG to także wyraz silnego zaangażowania Aurora Botnia w ochronę środowiska, gdyż system wykorzystuje niewielkie ilości czystej wody, dzięki czemu jest bezpieczny dla ludzi i środowiska.

Jako lider w dziedzinie transportu samochodów i ciężarówek pod względem jakości, bezpieczeństwa i ochrony środowiska, Wallenius dostosował 27 swoich statków do norm ochrony przeciwpożarowej IMO MSC/Circ.913, instalując system HI-FOG. System chroni newralgiczne punkty maszynowni, w tym silniki główne, silniki pomocnicze, wirówki i fronty kotłów. Program modernizacji przeprowadzono na statkach zacumowanych w portach całego świata, a także na niektórych statkach będących w trakcie eksploatacji.

Każdy kilogram miał kluczowe znaczenie podczas budowy ultranowoczesnego okrętu wojennego z włókna węglowego, pierwszego w pełni wykorzystującego technologię stealth. Potrzebny był skuteczny system ochrony przeciwpożarowej, odporny na warunki bojowe i możliwie najlżejszy. Wszystkie pomieszczenia mieszkalne na statku są niezawodnie chronione systemem HI-FOG.

Przeczytaj komunikat prasowy w sekcji Aktualności dotyczący dostawy systemów przeciwpożarowych HI-FOG dla fińskiej marynarki wojennej przez firmy Marioff i Rauma Marine Constructions.