Standardy branży morskiej dotyczące systemów ochrony przeciwpożarowej z wykorzystaniem mgły wodnej
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) jest organizacją podlegającą Organizacji Narodów Zjednoczonych, odpowiedzialną za regulacje dotyczące żeglugi na całym świecie.
Traktaty Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO)
Istnieją dwa kluczowe dokumenty IMO dotyczące systemów mgły wodnej na statkach:
- SOLAS, Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu. SOLAS to konwencja morska ustalająca minimalne wymogi bezpieczeństwa na statkach handlowych.
- Kodeks FFS, Międzynarodowy kodeks systemów bezpieczeństwa pożarowego. Kodeks FFS to zbiór traktatów w ramach konwencji SOLAS, który zawiera wymagania dotyczące instalacji, działania i testowania podzespołów systemów ochrony przeciwpożarowej na statkach.
Kluczowe wytyczne IMO dotyczące systemów mgły wodnej na morzu
MSC (Maritime Safety Committee, Komitet ds. bezpieczeństwa morskiego) jest najwyższym organem technicznym IMO. Oto wytyczne IMO i MSC dotyczące systemów mgły wodnej na statkach.
Krótka historia standaryzacji mgły wodnej na morzu
Na początku lat 90. Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wprowadziła nowe wymogi bezpieczeństwa przeciwpożarowego, a na wszystkich statkach pasażerskich obowiązkowe stało się instalowanie stałych systemów ochrony przeciwpożarowej. Systemy Marioff HI-FOG® zostały wynalezione w tym samym czasie, w którym ustalono nowe wymogi bezpieczeństwa pożarowego IMO. Jednak nie istniały wytyczne inne niż dla tradycyjnych systemów tryskaczowych.
Musieliśmy udowodnić, że nasze systemy wysokociśnieniowej mgły wodnej HI-FOG, które zużywają mniej wody i są wyposażone w mniejsze rury, mogą być równie skuteczne, jak tradycyjne systemy tryskaczowe. Odpowiedzią na to wyzwanie okazały się pełnoskalowe testy pożarowe, dlatego też systemy HI-FOG przeznaczone do zastosowań morskich przeszły obszerne programy testów pożarowych w Fińskim Instytucie Badań Technicznych (VTT) w Finlandii oraz Szwedzkim Instytucie Badań Technicznych (SP) w Szwecji.
Wiele testów skuteczności było obserwowanych przez władze morskie reprezentujące towarzystwa klasyfikacyjne i państwa bandery na całym świecie. Z czasem testy te stały się podstawą większości protokołów IMO dotyczących testów pożarowych systemów mgły wodnej i są obecnie stosowane na całym świecie.
Testy ogniowe i zatwierdzenia typu systemów gaszenia mgłą wodną
Systemy mgły wodnej HI-FOG przeszły pełne procedury testów pożarowych określone przez FM i VdS. Przykładowo systemy HI-FOG spełniają wymagania określone w normie NFPA 750 i wymogi normy EN 14972.
Dowiedz się więcej o zatwierdzeniach typu i certyfikatach systemów HI-FOG
Jesteśmy ekspertami w dziedzinie systemów mgły wodnej na morzu
Oferujemy niezrównaną wiedzę specjalistyczną w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa przeciwpożarowego Twojego statku. Zdobyliśmy doświadczenie podczas realizacji tysięcy projektów morskich dotyczących różnych typów statków, od luksusowych jachtów po statki zaopatrzeniowe i konstrukcje offshore.
Ochrona przeciwpożarowa z wykorzystaniem mgły wodnej w skrócie
Kiedy drobne kropelki mgły wodnej zamieniają się w parę, pochłaniają ogromną ilość energii z pożaru. To sprawia, że mgła wodna jest doskonałym wyborem w zakresie ochrony przeciwpożarowej.