Skip to main content

För att skydda dessa fartyg från brand valdes HI-FOG brandskyddssystem med vattendimma

The stern of a sailing cruise ship, the Oasis of the Seas.

Tusentals fartyg skyddas mot bränder med Marioff HI-FOG® brandskyddssystem med vattendimma. Det har valts ut för att skydda passagerare och besättningar på allt från kryssningsfartyg till marina fartyg. Titta i listorna och läs fler av våra framgångsberättelser nedan.

Kryssningsfartyg
  • Royal Caribbean Group
    • Royal Caribbean International
    • Celebrity Cruises
    • Silversea Cruises
    • TUI Cruises
  • Carnival Corporation & PLC
    • AIDA Cruises
    • Carnival Cruise Line
    • Costa Cruises
    • Carnival CSSC
    • Cunard Line
    • Holland America Line
    • P&O Cruises
    • P&O Cruises Australia
    • Seabourn Cruise Line
Färjor och fraktfartyg
  • Stena Estrid
  • Aurora Botnia
  • Viking Line
Yachter
  • Mer än 300 yachter skyddas med HI-FOG-systemet.
Marina fartyg

HI-FOG-system används som skydd på en rad olika typer av marina plattformar, från små patrullfartyg till helikopterbärare och fartyg och ubåtar för power projection.

Royal Caribbean: Oasis of the Seas

Oasis of the Seas, med GT 225,000, är ett av de största kryssningsfartygen som någonsin byggts och det kan ta upp till 5 400 passagerare. HI-FOG-systemet på Oasis of the Seas är det största marina brandskyddssystem som någonsin konstruerats och omfattar alla boendeutrymmen, allmänna utrymmen och serviceutrymmen. HI-FOG-systemet skyddar dessutom maskinutrymmen i enlighet med RCCL:s säkerhetsstandarder, tillsammans med tvättinrättningar, pentrykanaler och fritöser.

oasis-of-the-seas-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

Oasis of the Seas är ett av de största kryssningsfartygen som någonsin byggts.

TUI Cruises: Den nya generationen Mein Schiff-fartyg 

TUI Cruises är ett joint venture mellan det tyska turistföretaget TUI AG och det amerikanska kryssningsföretaget Royal Caribbean Cruises Ltd. TUI Cruises har beställt en serie med sex fartyg i klassen Mein Schiff för leverans fram till 2019. Dessa högkvalitativa fartyg byggs på varvet Meyer Turku i Finland och inrymmer den senaste tekniken. Med 1 267 hytter kan varje fartyg ta upp till 2 500 passagerare.

För att förbättra passagerarnas och besättningens säkerhet ville TUI Cruises att de sex Mein Schiff-kryssningsfartygen skulle följa Internationella sjöfartsorganisationens regel för säker återresa till hamn, som anger ett tröskelvärde där fartyget ska kunna återvända till hamn utan att utrymning av passagerare krävs. Att följa brandskyddsreglerna för fartyg av denna typ och storlek kräver anpassad värdeanalys, erfaren projektledning och mångsidiga brandskyddslösningar som uppfyller de högsta standarderna inom sjöfartsindustrin, samtidigt som utrymme- och viktbegränsningar beaktas.

Marioffs avancerade brandskyddslösning HI-FOG med högtrycksvattendimma har valts för att skydda alla sex kryssningsfartyg. Detta automatiska sprinklersystem med högtrycksvattendimma hjälper till att skydda utrymmen för boende och service samt maskinutrymmen, inklusive skrov och däck. Vid varje installation av ett HI-FOG-system krävs att design och beräkningar, teknik, material, driftsättning och projektledning specialanpassas.  Varje system planeras bestå av två pumpstationer, 8 000 dimsprinkler och dimspruthuvuden, 111 sektionsventiler och 46 km rör av rostfritt stål.

”Vi har en lång och god relation med Marioff Corporation Oy. Vi litar på deras HI-FOG-system och uppskattar deras proaktiva och professionella projektteam”, säger Ville Laaksonen, chef för Outfitting på Meyer Turku Shipyard. Vi bygger högkvalitativa fartyg som kräver brandskydd hela tiden, från byggandet av fartyget till dess jungfruresa. Vi har därför valt Marioffs beprövade HI-FOG-system för kryssningsfartyg i Mein Schiff-klassen.”

mein-schiff5-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

TUI Cruises: Mein Shiff-fartyg byggda av Meyer Turku Shipyard Oy

Viking Grace

Viking Grace, som byggdes åt Viking Line ABP av varvet STX Turku, är med bruttotonnaget 57 700 och en kapacitet på upp till 2 800 passagerare den första stora färjan som drivs av flytande naturgas (LNG). Fartyget uppvisar en lång rad nya tekniska innovationer som gör det till den mest miljövänliga stora passagerarfärjan någonsin. HI-FOG skyddar alla utrymmen ombord, inklusive boendeutrymmen, butiker, kök, fritöser, kanaler, ro-ro-däck och maskinutrymmen med övergripande och lokalt skydd. Systemet uppfyller den nya regeln om säker återresa till hamn (Safe Return to Port). Marioff tillhandahöll även systeminstallation på ro-ro-däck och i maskinutrymmen. 

viking-grace-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

HI-FOG skyddar alla utrymmen ombord på Viking Grace, inklusive boendeutrymmen.

Stena Estrid

Stena Estrid – det senaste tillskottet till Stenas flotta för dess rutter på Irländska sjön. Den moderna ro-ro-färjan Estrid är det senaste tillskottet till Stenas flotta och erbjuder ett urval av överfarter på rutten Dublin – Holyhead med fantastiska faciliteter för passagerarna. Färjan, som tar upp till 1 000 passagerare, är försedd med två filmlounger, en Sky Bar, en lounge med namnet Hygge Recline, två lekplatser samt en exklusiv Stena Plus Lounge – och erbjuder passagerarna en fantastisk reseupplevelse. Stena Estrid byggdes av AVIC Weihai Shipyard Co i Kina och är den första av tre ”nästa generations” färjor som Stena har beställt för sina irländska rutter. 

”HI-FOG skyddar alla boende- och maskinutrymmen ombord på fartyget i enlighet med kravet på säker återresa till hamn. Projektet omfattade materialleverans och driftsättning och tog drygt två år att slutföra. Estrid-projektet var särskilt intressant för oss eftersom det är en av de första marina installationerna där våra nyutvecklade EPU-pumpenheter används. 

Detta projekt gav oss värdefulla erfarenheter när det gäller att ytterligare förbättra metoderna för samarbete med partners i Kina. Arbetet med Estrid bidrog också till vår redan starka relation med Stena och vi är mycket glada att ha HI-FOG ombord för att säkerställa passagerarnas säkerhet medan de njuter av sin reseupplevelse.” Yan Linnas, projektledare, Marioff Corporation

stena-estrid-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

Stena Estrid byggdes på AVIC Weihai Shipyard Co i Kina.

Aurora Botnia

”Marioff levererar brandbekämpningssystemet HI-FOG med högtrycksvattendimma till Wasalines färja Aurora Botnia, som trafikerar rutten mellan Umeå i Sverige och Vasa i Finland.

Vi är mycket stolta över att inleda ett samarbete med Wasaline i och med arbetet med detta projekt, som sätter en ny standard för hållbarhet. HI-FOG är det enda brandskyddssystemet som finns på fartyget och det skyddar alla utrymmen, inklusive ro-ro-däck och maskinområden i enlighet med reglerna för säker återresa till hamn. Våra två kraftfulla elektriska pumpenheter och över tusen HI-FOG-dimsprinkler och dimsprayhuvuden säkerställer att passagerare, besättning och egendom hela tiden skyddas på ett tillförlitligt sätt.

Färjan rymmer 800 passagerare och har en fraktkapacitet på 1 500 körfältsmeter för lastbilar. Enligt Wasaline är Aurora Botnia det mest miljövänliga ro-pax-fartyget i världen. Valet av HI-FOG bidrar även det till Aurora Botnias starka miljöengagemang eftersom systemets användning av rent vatten är låg. Systemet skyddar alltså både människor och miljö.”

marioff-fire-protection-aurora-botnia-4x3

Aurora Botnia tar 800 passagerare och kommer att ha en fraktkapacitet på 1 500 körfältsmeter för lastbilar.

Wallenius Wilhelmsen

Wallenius, en bil- och lastbilstransportör som ligger i framkant vad gäller kvalitets-, säkerhets- och miljöprinciper, har installerat HI-FOG på 27 av sina fartyg. De uppfyller nu brandskyddskraven enligt föreskrifterna i IMO MSC/Circ.913. Systemet skyddar viktiga delar av motorrummen, inklusive huvudmotorer, hjälpmotorer, luftrenare och pannfronter. Eftermonteringsprogrammet genomfördes på fartyg som låg dockade i hamnar runt om i världen och även på vissa medan de var i tjänst.

wallenius-wilhelmsen-water-mist-fireprotected-marioff-hi-fog-4x3

Marioff eftermonterade HI-FOG på 27 av Wallenius Wilhelmsen fartyg.

Visby

Varje kilogram var viktig för detta ultrahögteknologiska marinfartyg i kolfiber, det första med en fullt utvecklad smygteknik. Fartyget krävde ett effektivt brandskyddssystem som tål stridsförhållanden och är så lätt som möjligt. Alla utrymmen för boende på fartyget har tillförlitligt skydd med HI-FOG.

marioff-fire-protection-naval-vessel-4x3

Marinfarkosten Visby skyddas av HI-FOG.

Läs ett pressmeddelande i avsnittet Nyheter i Marioff och Rauma Marine Constructions ska leverera brandskyddssystemet HI-FOG till den finska marinen.

A happy man looking at the camera by the window. A happy man looking at the camera by the window.
Vi finns här för att hjälpa dig
Vill du veta mer om HI-FOG brandskydd
eller våra BluEdge™-tjänster? Kontakta oss.
Landkontakter Marina kontakter